Проблемные позиции Skoda: коробка передач DSG07

Категории: 

Надежность автомобилей Skoda последних 15 лет заслужила немало нелестных отзывов со стороны бывших владельцев. Одна из основных проблемных позиций – коробка передач. Поскольку вышедшая в 2014 году новая коробка передач еще не успела потрепать нервы своим владельцам, поговорим о предыдущей – DSG07 – по милости инженеров которой ремонт Шкода (как впрочем, и Audi, и Volkswagen, и SEAT, на которую она тоже устанавливалась) стал обычным делом. И сегодня владельцы продукции VAG могут гордиться 50 тысячами пробега без ремонта. В то время, как автомобили предыдущих поколений требовали внимания в два-три раза реже.

Гении и злодеи: механотрон

Знаменитый механотрон – это не имя злодея из вселенной Трансформеров, а самая настоящая притча во языцех ваговодов. Едва ли не первый вопрос, который должен задаваться при встрече: а ты уже менял механотрон?

По своему назначению механотроник – это электронное устройство, которое расположено внутри корпуса коробки передач. В связи с этим нагрузки оно испытывает колоссальные:

  • Охлаждение до крайне низких температур зимой.
  • Нагрев до высокой температуры при езде.
  • Вибрация двигателя.

Несмотря на все, предпринятые инженерами ухищрения (вроде залития контактов специальным гелем), защитить их полностью не получается. В результате к весьма скромным пробегам (35-50 тысяч километров) механотроник начинает чудить (от рывков на ходу до полной остановки машины): причиной становится поломка шлейфов, оторванные проводки и прочие беды, которые яйца выеденного не стоят, но из-за размещения обходятся владельцу в круглую сумму.

Двойное сцепление и с чем его едят

7-ступенчатая коробка передач оснащалась двойным (так называемым, «сухим» сцеплением), не требовавшим масла. Благодаря этому маслоизмещение коробки сократилось втрое по сравнению с 6-ступенчатой.

Однако надежности это не прибавило. Периодическая пробуксовка вызывает неисправность ведомого диска, который требует замены довольно часто. Кроме того, часто ломаются пластиковые нажимные трубки. Как результат – вторжения мастеров коробка требует часто. А качественный ремонт автомобилей в Москве стоит недешево, чтобы гонять туда машину регулярно.

Планируя приобрести 4-5 летний VAG в 2016 году, стоит задуматься, стоит ли игра свеч. Можно попасть на ремонт коробки передач, причем довольно скоро.